Λόγω των αυξανόμενων απαιτήσεων των σύγχρονων ανθρώπων για άνεση οδήγησης και σταθερότητα χειρισμού, τα μη ανεξάρτητα συστήματα ανάρτησης έχουν σταδιακά εξαλειφθεί.Το ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης χρησιμοποιείται ευρέως από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων λόγω της καλής του ικανότητας αφής των τροχών, της πολύ βελτιωμένης οδηγικής άνεσης και ευστάθειας, της ελεύθερης κίνησης αριστερών και δεξιών τροχών, μεγάλου βαθμού ελευθερίας μεταξύ ελαστικών και εδάφους και καλής συμπεριφοράς του οχήματος.Τα κοινά ανεξάρτητα συστήματα ανάρτησης έχουν συστήματα ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων, συστήματα ανάρτησης MacPherson, συστήματα ανάρτησης βραχίονα ρυμούλκησης και ούτω καθεξής.
Γιατί η ανάρτηση πρέπει να εξυπηρετείται χωριστά;Επειδή το σασί διαβρώνεται κυρίως από λάσπη, χαλίκι και ούτω καθεξής στην καθημερινή ζωή, ειδικά τις βροχερές μέρες, μετά από μεγάλη περίοδο οδήγησης, λάσπη επικολλάται στην ανάρτηση.Πολλοί απρόσεκτοι αρχάριοι δεν δίνουν προσοχή στην επιβράδυνση όταν διασχίζουν τα ανώτατα όρια ταχύτητας και τις λακκούβες.Αυτή η επίδραση στην ανάρτηση για μεγάλο χρονικό διάστημα είναι σχετικά μεγάλη και με την πάροδο του χρόνου θα επηρεάσει σοβαρά τη διάρκεια ζωής των αμορτισέρ, των ελατηρίων και των εσωτερικών τους βραχιόνων.Επομένως, είναι πολύ απαραίτητο να διατηρηθεί η ανάρτηση ξεχωριστά.
Πώς μπορώ να διατηρήσω την αναστολή μου;
Αφού αντικαταστήσουμε τα τακάκια των φρένων, θα πρέπει να ελέγξουμε αν το πεντάλ του φρένου επιστρέφει κανονικά και να προσέξουμε να μην γλιστρήσει το τακάκι κάτω από το πεντάλ του φρένου κατά την καθημερινή οδήγηση, ώστε να μην πατηθούν τα φρένα μέχρι θανάτου.Υπό κανονικές συνθήκες, το αμορτισέρ θα θερμανθεί κατά την εργασία, εάν δεν θερμανθεί, το αμορτισέρ έχει διαρροή λαδιού.
Κατά την καθημερινή χρήση, προσέξτε να ελέγξετε εάν το όχημα δεν είναι ευθυγραμμισμένο κατά το φρενάρισμα, πόσο αποτελεσματικό είναι το φρενάρισμα και πόσο αποτελεσματικό είναι το χειρόφρενο (χειρόφρενο).Κατά τη συντήρηση του οχήματος, το σύστημα πέδησης πρέπει πρώτα να ελέγξει το λάδι των φρένων, όπως εάν έχει σπάσει ο σωλήνας των φρένων, εάν υπάρχει διαρροή υγρού φρένων κ.λπ. Το πεντάλ του φρένου είναι επίσης ένα εξάρτημα που πρέπει να προσέξετε.Όταν το αυτοκίνητο οδηγεί, κάθε φορά που δονείται πάνω-κάτω, το σύστημα ανάρτησης θα κάνει έναν ήχο «κλικ» και ο ήχος θα εντείνεται όταν το οδόστρωμα είναι ανώμαλο, υποδεικνύοντας ότι το σύστημα ανάρτησης έχει παρουσιάσει βλάβη, κάτι που μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο το αμορτισέρ ή το σπασμένο ελαστικό χιτώνιο του αμορτισέρ.Σύστημα πέδησης Τα υγρά φρένων δεν μπορούν να αναμειχθούν Επί του παρόντος, τα περισσότερα αυτοκίνητα στην αγορά είναι εξοπλισμένα με δύο σετ συστημάτων πέδησης: ποδόφρενα πορείας (φρένα) και χειρόφρενα στάθμευσης (χειρόφρενο).Εάν το χιτώνιο από καουτσούκ έχει υποστεί μεγάλη ζημιά, θα πρέπει να επισκευαστεί και να αντικατασταθεί μαζί με το αμορτισέρ.Το αμορτισέρ του συστήματος ανάρτησης πρέπει να θερμαίνεται κατά την εργασία Το σύστημα ανάρτησης δεν επηρεάζει μόνο την άνεση οδήγησης (κύλιση) του αυτοκινήτου, αλλά επηρεάζει και άλλες ιδιότητες όπως η βατότητα, η σταθερότητα και η απόδοση πρόσφυσης.Αποδεικνύεται ότι το σύστημα ανάρτησης περιέχει αμορτισέρ, ελατήρια, αντιστρεπτικές ράβδους, μπιέλες και άλλα μηχανικά μέρη.Στις στροφές, ειδικά στις απότομες στροφές, το αμάξωμα κυλά υπερβολικά, υποδηλώνοντας ζημιά στα αμορτισέρ, στις ράβδους σταθεροποίησης ή στα εξαρτήματα οδήγησης.
https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/
Κατά την αντικατάσταση του λαδιού φρένων, φροντίστε να αδειάσετε το αρχικό λάδι φρένων, δεν μπορεί να αναμειχθεί και το λάδι φρένων δεν μπορεί να αναμιχθεί με αέρα.Σε γενικές γραμμές, ο βαθμός φθοράς των τακακιών των φρένων έχει να κάνει πολύ με τη χρήση των συνηθειών, τα τακάκια του αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιούνται περισσότερο από το κόστος του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, γενικά περισσότερα από 20.000 χιλιόμετρα αργότερα, κάθε φορά που το κάνετε συντήρηση, πρέπει να ελέγξετε τα τακάκια του καταιονιστή.Αυτό επιτρέπει την καλύτερη προστασία του συστήματος ανάρτησης.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-02-2022