Πώς να κρίνουμε ότι οι αερόσακοι του φορτηγού λειτουργούν καλά ή όχι;

Αερόσακος για να εξασθενεί γρήγορα η δόνηση του πλαισίου και η καμπίνα του αμαξώματος, να βελτιώνεται η οδηγική άνεση και η άνεση του αυτοκινήτου, το σύστημα ανάρτησης αυτοκινήτου είναι γενικά εξοπλισμένο με αμορτισέρ ή απόσβεση αερόσακου, το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ευρέως στα δύο - αμορτισέρ κυλίνδρου..

Force-Damping-Adjustable-32-ways-16-ways

 

Το αμορτισέρ είναι ένα ευάλωτο μέρος στη διαδικασία χρήσης του αυτοκινήτου, η εργασία του αμορτισέρ θα επηρεάσει άμεσα τη σταθερότητα του αυτοκινήτου και τη ζωή άλλων εξαρτημάτων, επομένως πρέπει να κάνουμε το αμορτισέρ συχνά σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

Αυτοκίνητο, τρένο, μετρό, τσάντα AIR SPRING, AIR SPRING, Shockabsorber, Βαρύ φορτηγό, αυτοκίνητο, HOWO, HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Shaanxi Auto, F2000, F3000, WEI, J5, J6, New Dakang, KingK, Overlord, νεφρίτη λιοντάρι, χρυσός πρίγκιπας, όμορφος, ιππότης, Mitsubishi, , kai Virginia, Jinlong, Yutong, nk, Volvo, North Benz, χρυσός δράκος, Isuzu, Nissan, go, Γερμανός, κ.λπ., Γερμανία, Fire stone continental, American , Goodyear, μάρκες όπως το μοντέλο μπορούν να υποβάλουν ερωτήματα σε, CONTITECH, FIRESTONE, GOODYEAR, PHOENIX, ελατήριο συμπίεσης αέρα, αερόσακος μηχανημάτων παραγωγής δερμάτινου χαρτιού, αερόσακος μηχανής διάτρησης, αερόσακος ισορροπίας ρυθμιστή, αερόσακος ανύψωσης γρύλου, αερόσακος πλήρωσης, κάψουλα ελατήριο αέρα, ελατήριο αέρα μεμβράνης, κυματοειδές αερόσακος, ελαστικό αερόσακο, δερμάτινο τίγρη, ηχομόνωση αερόσακος με μόνωση κραδασμών, μεταφορά Μηχανήματα και εξοπλισμός, μεγάλη κούνια, εξοπλισμός διασκέδασης μεγάλης κλίμακας, σουβέρ για χορό, γαϊτανάκι, το εφαρμογή της βιομηχανίας Είμαστε εξοπλισμός πλυσίματος, πλυντήριο ρούχων, εξοπλισμός ψυχαγωγίας, γαϊτανάκι, μηχανήματα κατασκευής χαρτιού, δερμάτινο σοκ, κόσκινο κραδασμών, εξοπλισμός εξόρυξης, υδραυλικός εξοπλισμός, εξοπλισμός ακριβείας και άλλος βιομηχανικός εξοπλισμός για την απόσβεση της εφαρμογής της τεχνολογίας του ελατηρίου αέρα.

11

Οι αερόσακοι του φορτηγού μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να ελέγξετε εάν το αμορτισέρ λειτουργεί καλά με τις ακόλουθες μεθόδους:

1. Κάντε το αυτοκίνητο να σταματήσει αφού τρέξετε 10 χιλιόμετρα στο οδόστρωμα με κακές συνθήκες δρόμου, αγγίξτε το κέλυφος του αμορτισέρ με το χέρι, εάν δεν είναι αρκετά ζεστό, σημαίνει ότι δεν υπάρχει αντίσταση μέσα στο αμορτισέρ και το αμορτισέρ δεν δουλεύει.Αυτή τη στιγμή, μπορεί να προστεθεί το κατάλληλο λιπαντικό και στη συνέχεια η δοκιμή, εάν η θερμότητα του κελύφους, για την έλλειψη λαδιού στο εσωτερικό αμορτισέρ, θα πρέπει να προσθέσει αρκετό λάδι.Διαφορετικά, το αμορτισέρ αστοχεί.

2. Πιέστε σταθερά τον προφυλακτήρα και μετά αφήστε τον.Εάν το αυτοκίνητο πηδήξει δύο ή τρεις φορές, το αμορτισέρ λειτουργεί καλά.

3. Όταν το αυτοκίνητο κινείται αργά και το φρένο έκτακτης ανάγκης, αν ο κραδασμός του αυτοκινήτου είναι πιο έντονος, το αμορτισέρ έχει πρόβλημα.

4. Αφαιρέστε το αμορτισέρ στην όρθια θέση και συνδέστε τον σφιγκτήρα δακτυλίου κάτω στη μέγγενη, τραβήξτε το μοχλό μείωσης κραδασμών αρκετές φορές, αυτή τη φορά πρέπει να είναι σταθερή αντίσταση, η ανάκτηση (ανάκτηση) της αντίστασης πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την αντίσταση όταν πιέζετε προς τα κάτω σε αυτά, όπως ασταθής αντίσταση ή χωρίς αντίσταση, μπορεί να είναι εσωτερική έλλειψη αποσβεστήρα λαδιού ή εξαρτήματα βαλβίδας κατεστραμμένα, θα πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν εξαρτήματα.

 

1

Αφού διαπιστώσετε το πρόβλημα ή τη βλάβη του αμορτισέρ, ελέγξτε εάν το αμορτισέρ έχει διαρροή λαδιού ή έχει ίχνη παλιάς διαρροής λαδιού.Τσιμούχα λαδιού, ζημιά θραύσης στεγανοποίησης, παξιμάδι κυλινδροκεφαλής αποθήκευσης λαδιού χαλαρό.Εάν εντοπιστεί διαρροή λαδιού, σφίξτε πρώτα το παξιμάδι της κυλινδροκεφαλής, εάν το αμορτισέρ εξακολουθεί να έχει διαρροή λαδιού, μπορεί να είναι η τσιμούχα λαδιού, η βλάβη της φλάντζας στεγανοποίησης θα πρέπει να αντικατασταθεί με μια νέα τσιμούχα.Εάν η διαρροή λαδιού εξακολουθεί να μην μπορεί να εξαλειφθεί, η ράβδος απόσβεσης πρέπει να τραβηχτεί προς τα έξω.Εάν η φουρκέτα ή το βάρος δεν γίνονται αισθητά, το κενό μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλο, η μπιέλα του εμβόλου του αμορτισέρ είναι λυγισμένη και η επιφάνεια της μπιέλας του εμβόλου και του κυλίνδρου είναι γρατσουνισμένη ή τραβηγμένη.Εάν δεν υπάρχει διαρροή λαδιού στο αμορτισέρ, ο πείρος σύνδεσης του αμορτισέρ, η μπιέλα, η οπή σύνδεσης, ο ελαστικός δακτύλιος κ.λπ., θα πρέπει να ελεγχθούν για ζημιά, συγκόλληση, ρωγμές ή πτώση.Εάν η παραπάνω επιθεώρηση είναι κανονική, το αμορτισέρ πρέπει να αποσυντεθεί περαιτέρω, ελέγξτε εάν το κενό μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλο, ο κύλινδρος δεν είναι καταπονημένος, η τσιμούχα της βαλβίδας είναι καλή, ο δίσκος της βαλβίδας και η έδρα είναι σφιχτά, και το ελαστικό ελατήριο του αμορτισέρ είναι πολύ μαλακό ή σπασμένο, ανάλογα με την κατάσταση για να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί η μέθοδος επισκευής.Επιπλέον, το αμορτισέρ κατά την πραγματική χρήση θα εμφανίσει ηχητικό σφάλμα, το οποίο οφείλεται κυρίως σε αμορτισέρ και ελατήριο φύλλων, σύγκρουση πλαισίου ή άξονα, ζημιά ή πτώση του ελαστικού μαξιλαριού και παραμόρφωση κυλίνδρου ανθεκτικού στη σκόνη του αμορτισέρ, ανεπαρκές λάδι και άλλους λόγους. ανακαλύψτε την αιτία, επισκευάστε.Το αμορτισέρ θα πρέπει να ελέγχεται σε ειδικό τραπέζι δοκιμών μετά από επιθεώρηση και επισκευή.Όταν η συχνότητα αντίστασης είναι 100±1 mm, η αντίσταση της διαδρομής τάνυσης και της διαδρομής συμπίεσης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις.Η μέγιστη αντίσταση είναι 392 ~ 588N.Η μέγιστη αντίσταση της διαδρομής τάνυσης του ανατολικού ανεμόμυλου είναι 2450 ~ 3038 N και η μέγιστη αντίσταση της διαδρομής συμπίεσης είναι 490 ~ 686 N.Εάν δεν υπάρχει συνθήκη δοκιμής, μπορούμε επίσης να υιοθετήσουμε ένα είδος εμπειρίας, με μια σιδερένια ράβδο μέσα από το αμορτισέρ στους κάτω δακτυλίους, με τα πόδια του στο πλάι, κρατώντας τους δακτυλίους στο παλινδρομικό 2 ~ 4 φορές, όταν τραβιέται προς τα πάνω η αντίσταση είναι πολύ μεγάλη, το πάτημα τους χωρίς φορολογία και η αντίσταση τεντώματος σε σύγκριση με πριν από την επισκευή ανακτήθηκε, χωρίς ρελαντί, δείχνει βασικό κανονικό αμορτισέρ.


Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-25-2022